Naujausi produktai
Susisiekite su mumis
- 902, pastatas A3, Tianrui Industrial Park, Nr. 35 Fuyuan 1st Road, Zhancheng bendruomenė, Fuhai gatvė, Bao'an rajonas, Šendženas
- sales@shdindustry.com
- +8613670104031
Transporto priemonių dalių cinko liejimas
Cinko liejimo automobilių dalys yra tiksliai{0}}sukonstruoti komponentai, pagaminti naudojant karštosios kameros liejimo technologiją.
Aprašymas
Produkto apžvalga
Cinko liejimo automobilių dalys yra tiksliai{0}}sukonstruoti komponentai, pagaminti naudojant karštosios kameros liejimo technologiją. Procesas tinka didelės apimties automobilių gamybai, kuriai reikia sudėtingos geometrijos, pastovaus pakartojamumo ir stabilaus mechaninio veikimo.
Darbo proceso eiga
• DFM inžinerinė peržiūra, skirta gamybos tinkamumo patvirtinimui
• Formų projektavimas ir įrankių gamyba
• Karštos kameros cinko liejinių gamyba kontroliuojamais proceso parametrais
• Apipjaustymas ir šlifavimas
• CNC apdirbimas funkcinėms sąsajoms (jei reikia)
• Paviršiaus apdaila (glaistymas / dengimas / chromavimas)
• Galutinė patikra ir patvirtinimas
• Pakuotė eksporto logistikai ir OEM tiekimo grandinei
Inžinerinės galimybės ir DFM palaikymas
• DFM inžinerinis palaikymas
• CAD gaminamumo įvertinimas
• Struktūrinis optimizavimas liejimo slėginiu būdu įgyvendinimui
• Vartų ir bėgių sistemos optimizavimas
• Nereikalingų apdirbimo ypatybių sumažinimas
Automobilių projektavimo gairės
• Vienodas sienelės storis stabiliam užpildymui ir vėsinimui
• Grimzlės kampai, reikalingi formų išlaisvinimo efektyvumui užtikrinti
• Šonkaulių sutvirtinimas vietoj per didelio medžiagos storio
• Venkite aštrių vidinių kampų, kad sumažintumėte streso koncentraciją
• Funkciniai paviršiai, prireikus skirti antriniam apdirbimui
Inžinerinių sprendimų taisyklės
• Cinko liejimas idealiai tinka sudėtingiems -–-vidutiniams automobilių komponentams, kurių gamybos paklausa yra stabili
• Cinko liejimas nerekomenduojamas dideliems konstrukciniams važiuoklės komponentams arba aukštoje{0}}temperatūroje nuolatinio veikimo aplinkoje
• Rekomenduojamas sienelės storio diapazonas: 0,5–4,0 mm stabiliam srautui ir konstrukcijos vientisumui užtikrinti
• Jei nuolatinė darbo temperatūra viršija 120 laipsnių, reikalinga inžinerinių galimybių peržiūra, siekiant įvertinti medžiagos tinkamumą aliuminio lydinių atžvilgiu.
Automobilių programos
Variklio ir transmisijos sistemos
• Droselio korpusai
• Vožtuvų gaubtai
• Kuro sistemos sąsajos komponentai
Saugos ir elektroninės sistemos
• ABS jutiklių korpusai
• ECU jungčių korpusai
• Vairo kolonėlės komponentai
Vidaus ir išorės sistemos
• Durų užrakto ir skląsčio mechanizmai
• ŠVOK sistemos korpusai
• Dekoratyvinės apdailos ir vidaus funkcinės dalys
Automobilių kokybė, atitiktis ir tiekimo grandinės patikimumas
Kokybės ir atitikties standartai
• ISO 9001 kokybės vadybos sistema
• IATF 16949 automobilių kokybės sistema
• RoHS / REACH atitikties palaikymas
Proceso stabilumas ir atsekamumas
• Visas partijos atsekamumas nuo žaliavos iki gatavų dalių
• Statistinis proceso valdymas (SPC) gamybos stabilumui užtikrinti
• Kontroliuojama inžinerinių pokyčių valdymo sistema
Patikrinimo ir testavimo galimybė
• CMM matmenų patikra (tikslumas iki ±0,005 mm)
• Rentgeno spindulių vidinių defektų aptikimas poringumui kontroliuoti
• Kietumo ir mechaninių savybių bandymai
• Vizuali ir paviršiaus kokybės patikra
• Paprašius galima gauti visą PPAP 3 lygio dokumentacijos palaikymą, įskaitant FMEA, valdymo planą ir MSA
DUK
Kl .: Kokia yra tipinė cinko liejimo automobilių dalių tolerancija?
A: ±0,02–0,05 mm funkcinėse srityse, atsižvelgiant į geometriją ir įrankių tikslumą, skirtą OEM cinko liejimo dalims.
Kl .: Kodėl automobilių OEM komponentams naudoti cinko liejimą?
A: Didelis matmenų stabilumas, nedidelė tolerancijos galimybė ir ekonomiškai{0}}efektyvi didelės apimties{1}}gamyba, palyginti su apdirbimu ar plastikinėmis dalimis.
Kl .: Kokią paviršiaus apdailą galima naudoti automobilių dalims, liejamoms iš cinko?
A: galvanizavimas, miltelinis dažymas ir chromavimas, kad būtų užtikrintas atsparumas korozijai, apsauga nuo nusidėvėjimo ir automobilių patvarumo standartai.
Kl.: Ar cinko liejimas gali padėti gaminti didelius{0}}automobilių kiekius?
A: Taip, tai užtikrina stabilų pakartojamumą, pastovią kokybę ir ilgalaikį -OĮG gamybos pajėgumą.
Kl .: Kas lemia cinko liejimo automobilių dalių kainą?
A: Įrankių sudėtingumas, dalių geometrija, apdirbimo lygis, paviršiaus apdaila ir metinė OEM cinko liejimo dalių gamybos apimtis.
Populiarus Žymos: transporto priemonių dalių cinko liejimas, Kinija transporto priemonių dalių gamintojų, tiekėjų, gamyklos cinko liejimas
Tau taip pat gali patikti
